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電動(dòng)叉車蓄電池作為環(huán)保能源廢棄處理需小心
電動(dòng)叉車蓄電池作為環(huán)保能源廢棄處理需小心2019-08-19

電動(dòng)叉車蓄電池雖然是環(huán)保能源，可以取代的車輛實(shí)行零排放，但是電動(dòng)叉車蓄電池在生產(chǎn)制造過(guò)程中主要材質(zhì)是鉛，鉛酸的危害還是很大的，在鉛酸蓄電池的裝配過(guò)程中涉及到鉛中毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)特性，因而確保鉛酸蓄電池的安全生產(chǎn)十分重要。重視鉛酸蓄電池的安全生產(chǎn)，加強(qiáng)了對(duì)蓄電池生產(chǎn)裝配的安全防范措施。如果在生產(chǎn)過(guò)程中能有效控制污染源，廢水及廢氣粉塵這些途徑，電動(dòng)叉車蓄電池必然可以得到規(guī)范化的管理，大批量的取代燃.....

叉車蓄電池是叉車減少企業(yè)成本的關(guān)鍵
叉車蓄電池是叉車減少企業(yè)成本的關(guān)鍵2019-07-30

隨著經(jīng)濟(jì)大時(shí)代的到來(lái)，各種工業(yè)興旺發(fā)達(dá)，對(duì)搬運(yùn)設(shè)備要求越來(lái)越高，早期燃油叉車的誕生便為工業(yè)的發(fā)展節(jié)省了大量人力，一直延續(xù)至今，隨著環(huán)境日益惡劣，國(guó)家對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)規(guī)范化，蓄電池叉車應(yīng)知而生，叉車蓄電池作為牽引力，是叉車主要?jiǎng)恿χ矗瑑r(jià)格分量是整車重要支流，在使用過(guò)程中，或多或少因使用不當(dāng)造成外殼破裂，這樣如更換單體或許增加了企業(yè)成本。原始修復(fù)方法是蓄電池殼體材料為聚丙烯塑料，用環(huán)氧樹(shù)脂修補(bǔ)法、松香瀝.....

叉車蓄電池均衡充電可延長(zhǎng)使用壽命
叉車蓄電池均衡充電可延長(zhǎng)使用壽命2019-07-18

叉車蓄電池首次我們一般實(shí)行三充，三放電，初期充電可以讓蓄電池單體反應(yīng)更均衡，首次充電稱為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則叉車蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過(guò)量，則叉車蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對(duì)于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。對(duì)于干荷電鉛蓄電池，按使用說(shuō)明書(shū)，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存.....

叉車蓄電池構(gòu)成及調(diào)配安裝時(shí)間
叉車蓄電池構(gòu)成及調(diào)配安裝時(shí)間2019-07-09

叉車蓄電池雖然價(jià)格低廉，但后期管理比較麻煩，如果企業(yè)叉車比較多，需要集中智能化系列管理，一般是將叉車蓄電池溫度、容量、比重、電壓、電流、容量等參數(shù)輸入PC端，采用集成軟件，優(yōu)化處理，這種外置的設(shè)備采作PTC陶瓷電阻，避免了紅熱現(xiàn)象，使整個(gè)放電過(guò)程更安全，具有無(wú)線通訊功能，無(wú)線采集盒與放電主機(jī)及上位監(jiān)控PC主機(jī)三者之間通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行通訊，簡(jiǎn)化接線，靈活方便，采集盒可對(duì)每節(jié)電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池.....

叉車蓄電池的管理制度及快充的傷害
叉車蓄電池的管理制度及快充的傷害2019-06-28

快速充電加大叉車蓄電池充電電流，直接使電池反應(yīng)加快，這樣對(duì)叉車蓄電池本身產(chǎn)生很大的影響，電流一般是0.14倍容量充電，超過(guò)這個(gè)電流電池會(huì)膨脹發(fā)熱，電解液揮發(fā)過(guò)快，極板活性物質(zhì)迅速脫落，在電池蓋表面可見(jiàn)到黑色的粉狀物體，我們不建議這樣充電，很多時(shí)候48V400AH合力叉車電瓶，客戶配到80AH-90A的電流，這個(gè)是十分大的輸出電流了，造成過(guò)度充電，在后期使用時(shí)間會(huì)短很多。當(dāng)電池工程師設(shè)計(jì)牽引電池和電.....