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: 叉車蓄電池遠(yuǎn)程供電的特點(diǎn)及方法2019-07-05

儲(chǔ)能蓄電池的供電主要針對(duì)太陽(yáng)能、電站、UPS、電控柜等，可實(shí)行應(yīng)急儲(chǔ)備，在斷電的時(shí)候可及時(shí)提供主機(jī)電量供給。通過(guò)系統(tǒng)的運(yùn)用，可以較為準(zhǔn)確對(duì)各個(gè)站點(diǎn)中電池供電的時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行掌控，為站點(diǎn)遭遇停電狀況下的油機(jī)發(fā)電的調(diào)度提供出了較為準(zhǔn)確的和可靠性的數(shù)據(jù)依照。如何實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，需要布控很多準(zhǔn)備工作，不同于牽引叉車蓄電池，雖然都是用于深循環(huán)放電，但儲(chǔ)能時(shí)效不長(zhǎng)，應(yīng)該讓系統(tǒng)有效的實(shí)現(xiàn)了蓄電池遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)化的供電能力.....

: 叉車蓄電池根據(jù)其作業(yè)環(huán)境進(jìn)行正確選擇2019-07-02

叉車蓄電池因?yàn)閮r(jià)格低廉，壽命長(zhǎng)，更換方便而深受歡迎，作為動(dòng)力的顯現(xiàn)，其主要優(yōu)勢(shì)可以帶動(dòng)叉車牽引作用力，取代燃油，終結(jié)了大排放叉車時(shí)代。但是主要弊端是維護(hù)比較麻煩，需要經(jīng)常補(bǔ)充蒸餾水，沒(méi)有一成不變的用到最后，而且在干水后的容易燒毀，無(wú)法挽救，對(duì)于鋰電來(lái)說(shuō)，鉛酸的這個(gè)是最大的弊端，一不小心造成電池單體短路。雖然叉車蓄電池可以大電流放電，但在超過(guò)本身的限制值外，會(huì)導(dǎo)致電流過(guò)度負(fù)載，電池?zé)o法承受而損壞。在.....

: 叉車蓄電池的管理制度及快充的傷害2019-06-28

快速充電加大叉車蓄電池充電電流，直接使電池反應(yīng)加快，這樣對(duì)叉車蓄電池本身產(chǎn)生很大的影響，電流一般是0.14倍容量充電，超過(guò)這個(gè)電流電池會(huì)膨脹發(fā)熱，電解液揮發(fā)過(guò)快，極板活性物質(zhì)迅速脫落，在電池蓋表面可見(jiàn)到黑色的粉狀物體，我們不建議這樣充電，很多時(shí)候48V400AH合力叉車電瓶，客戶配到80AH-90A的電流，這個(gè)是十分大的輸出電流了，造成過(guò)度充電，在后期使用時(shí)間會(huì)短很多。當(dāng)電池工程師設(shè)計(jì)牽引電池和電.....

: 叉車蓄電池硫化需注意事項(xiàng)2019-06-25

叉車蓄電池是屬于鉛酸電池大類的一部分，開(kāi)口干荷式，隨著時(shí)間的增加，鉛表面金屬的氧化、硫化，鉛的硬度越來(lái)越高，儲(chǔ)能越來(lái)越少，這種現(xiàn)象規(guī)劃未硫化，包括汽車、船用蓄電池等使用不同領(lǐng)域的也存在這樣的情況，電池表面與空氣接觸，產(chǎn)生反應(yīng)，硫化就是叉車蓄電池在放完電或充電不足的情況下長(zhǎng)期放置，極板表面逐漸生成了一層很硬的白色物質(zhì)-粗結(jié)晶的硫酸鉛，這種粗結(jié)晶的硫酸鉛不同于放電中生成的細(xì)結(jié)晶的硫酸鉛。細(xì)結(jié)晶的硫酸鉛.....

: 叉車蓄電池鼓脹時(shí)電壓會(huì)有影響2019-06-21

叉車蓄電池主要由極板產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，在使用過(guò)程中，活性物質(zhì)是電能衡量的標(biāo)準(zhǔn)，活性物質(zhì)一旦大量脫落，蓄電池將不在儲(chǔ)電，使用時(shí)間將大大縮短，叉車蓄電池在充電過(guò)程中也將產(chǎn)生大量異味，如果是活性物質(zhì)少量脫落，在電池正常工作的范圍內(nèi)是允許的，活性物質(zhì)過(guò)量脫落，一方面造成電池容量下降，另一方面容易在電池底部造成正負(fù)極板短路，使電池使用壽命及早終止?；钚晕镔|(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄電池在充電時(shí)，電解液混濁，蓄電池容量降低，.....

共43頁(yè)214條數(shù)據(jù)

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